目前，新能源汽車(chē)有多種分類(lèi)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。我們常見(jiàn)的是前三種。而混合動(dòng)力汽車(chē)又分為油電混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及增程式混合動(dòng)力汽車(chē)。其中，能實(shí)現自發(fā)電包括油電混合動(dòng)力汽車(chē)以及增程式混合動(dòng)力汽車(chē)。

    油電混合動(dòng)力汽車(chē)，以豐田家族的雙擎車(chē)型為主要代表，但是這類(lèi)混合動(dòng)力汽車(chē)的電池容量很小，純電續航里程很短，比如豐田第四代普銳斯的純電續航里程也只有56公里。油電混動(dòng)一般是通過(guò)剎車(chē)時(shí)回收動(dòng)能為動(dòng)力電池充電，或者利用車(chē)輛在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機的多余功率驅動(dòng)發(fā)電機充電即可，完全不存在純電動(dòng)汽車(chē)到處找“插座”的困擾，其目的只有一個(gè)：省油。

    增程式混合動(dòng)力汽車(chē)就是用發(fā)動(dòng)機進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機進(jìn)行驅動(dòng)的車(chē)輛。當電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛，而當電量不足時(shí)，車(chē)內發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機運行的電力(即增程模式)。

    由于具有插混的外接充電優(yōu)勢，增程式混合動(dòng)力汽車(chē)的純電續航里程也較長(cháng)，如寶馬i3純電版續航里程160公里，而i3增程版可達300公里左右。并且在增程模式下，發(fā)動(dòng)機工作在高效轉區，其安靜程度比普通汽車(chē)更好，電機的低轉高扭特性也使得車(chē)輛的起步和加速性能也較好。而在增程模式下，i3的綜合百公里油耗也能達到4L左右的水平，起到一定的節能作用。與此同時(shí)，增程和插混一樣能夠享受?chē)倚履茉窜?chē)補貼政策。

    然而，由于發(fā)動(dòng)機不能協(xié)同電動(dòng)機一起驅動(dòng)汽車(chē)，增程式混合動(dòng)力汽車(chē)在高速上的動(dòng)力表現性能遠不及普通混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，比起普通汽車(chē)也僅有起步和加速上的優(yōu)勢而已。