車(chē)規級芯片，汽車(chē)元件，車(chē)規級是適用于汽車(chē)電子元件的規格標準。目前汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，車(chē)規級芯片起著(zhù)至關(guān)重要的存在。

車(chē)規級芯片的標準

AEC Q100 針對有源（Active Device）元件的要求

AEC Q200 針對無(wú)源（Possive Device）元件的要求

車(chē)規級芯片與手機芯片之間的區別

1.一般的車(chē)輛使用時(shí)間在十年以上，車(chē)規級芯片的使用壽命相對于手機使用的壽命要長(cháng)，手機一般使用壽命在四五年。

2.車(chē)規級芯片要承受的溫度范圍一般在-40°C-150°C之間，而手機芯片只需滿(mǎn)足0°C~70°C工作環(huán)境。

3.車(chē)規級芯片比手機芯片的安  全性要強很多，包括功能安 全和信息安 全，汽車(chē)芯片的數據校驗更為嚴格，以防安 全隱患。

車(chē)規級芯片的分類(lèi)

按功能劃分，車(chē)規級芯片分為控制類(lèi)、功率類(lèi)、傳感器和其他類(lèi)；目前各類(lèi)芯片巨頭均大多來(lái)自國外廠(chǎng)商。

控制類(lèi)芯片包括AI芯片和MCU（單片機）芯片，我們常說(shuō)的車(chē)規級芯片更多的是指AI芯片，屬于系統級的SOC芯片，性能為強大。

中國已經(jīng)成為全球大的汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)化、智能化的趨勢推動(dòng)汽車(chē)芯片數量的大幅度提升，車(chē)規級芯片國產(chǎn)化已擁有規?；A。然而，目前國產(chǎn)車(chē)規級芯片仍然存在整車(chē)應用規模小、車(chē)規認證周期長(cháng)、技術(shù)附加價(jià)值低、上游產(chǎn)業(yè)依賴(lài)度高等問(wèn)題。

結合中國消費電子行業(yè)發(fā)展和日韓車(chē)規級芯片產(chǎn)業(yè)鏈建設經(jīng)驗，未來(lái)通過(guò)產(chǎn)業(yè)扶持政策聚焦解決上述問(wèn)題，是提高車(chē)規級芯片國產(chǎn)化率，增強汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈自主可控能力的有力途徑之一。單靠市場(chǎng)一股力量很難推動(dòng)車(chē)規級芯片國產(chǎn)化，需要形成政府牽頭，整車(chē)企業(yè)聯(lián)合，針對頭部芯片企業(yè)開(kāi)展重點(diǎn)扶持的策略。