其他附件結構特點(diǎn)
（1）低壓瓷套管。變壓器的引出線(xiàn)從油箱中穿過(guò)油箱蓋時(shí)，必須經(jīng)過(guò)絕緣瓷套管，是帶電的引出線(xiàn)和接地的油箱絕緣。
（2）儲油柜。儲油柜通過(guò)連通管與油箱相通，其作用是保證油箱內始終充滿(mǎn)變壓器油，用以減少油與空氣的接觸面積，從而降低變壓器油受潮和老化的速度，使變壓器油具有良好的性能。
（3）吸濕器。吸濕器又叫呼吸器，通過(guò)它吸氣和排氣，使儲油柜與大氣連通。內裝有硅膠，可吸取空氣中的水分。
（4）**氣道。**氣道又叫防爆管。它是一個(gè)長(cháng)鋼筒，出口裝有玻璃或酚醛紙板，下部與油箱連通。其作用是當變壓器內發(fā)生嚴重故障時(shí)，箱內的油產(chǎn)生很大的壓力，氣流可沖破玻璃或酚醛紙板而向外噴出，以降低油箱內的壓力，防止油箱爆炸。
（5）氣體繼電器。在儲油柜與油箱的連通管道上裝有氣體繼電器，是變壓器內部故障的保護裝置。
（6）散熱器。為了保證變壓器**運行，必須采取散熱措施。容量大于20kA的變壓器，在油箱壁上裝有為增加散熱面積用的散熱管。容量更大的變壓器，則裝有強迫風(fēng)冷的散熱器、強迫有循環(huán)風(fēng)冷的冷卻器和強迫有導向循環(huán)水冷的冷油器等。
油箱及變壓器油結構特點(diǎn)
變壓器的器身放在裝有變壓器油的油箱內。變壓器油是從石油中提煉出來(lái)的優(yōu) 質(zhì)礦物油。在油浸式變壓器中，變壓器油既是絕緣介質(zhì)又是冷卻介質(zhì)，因此對變壓器油的質(zhì)量有較高的要求。
變壓器的油箱都是采用鋼板焊接成的，其結構要求具有一定的機械強度，除應滿(mǎn)足變壓器在運行時(shí)的散熱冷卻要求外，還應滿(mǎn)足變壓器在檢修和運輸時(shí)的一些要求。中、小型變壓器多采用吊器身式油箱，而大、中型變壓器（器身重量大于15t）則廣泛采用吊箱殼式油箱。根據變壓器的容量和散熱要求，可采用平板式油箱、管式油箱、散熱器式油箱和專(zhuān)門(mén)油冷卻器式油箱等。平圩電廠(chǎng)的主變壓器軌距為2m，90°轉向后的軌距為1.435m，高壓繞組出線(xiàn)從箱體腰部水平引出，再轉90°垂直向上在升高座上安裝500kV高壓套管。高壓中性套管電壓為110kV等級，位于箱體頂部。
繞組與分接開(kāi)關(guān)結構特點(diǎn)
（一）繞組
變壓器繞組是由圓形截面或矩形截面導線(xiàn)繞制而成，呈圓筒形狀?，F代大容量的變壓器均采用銅制作導線(xiàn)，導線(xiàn)外面的絕緣是紙或漆、天然絲、玻璃絲、棉紗等。繞組的內架是用酚醛紙板制作的圓筒，高、低壓繞組則是同心套裝在一個(gè)鐵芯柱上。為節約絕緣材料，一般將低壓繞組排列在靠近鐵芯處，而高壓繞組在低壓繞組的外側。
以華東電網(wǎng)平圩電廠(chǎng)主變壓器為例，其主變壓器的布置是低壓繞組在內側，高壓繞組在外側。高壓繞組為餅式繞組分級絕緣，導線(xiàn)全換位。為了改善沖擊電壓下的電壓分配梯度，采用了所謂“CC防護結構”專(zhuān) 利，其目的是增加繞組間的電容。高壓繞組分為上下兩段，中間為出線(xiàn)，上端為中性點(diǎn)兩段并聯(lián)，無(wú)勵磁分接的抽頭是在高壓繞組的中性點(diǎn)側，低壓側為換位螺旋繞組，高、低壓之間的主絕緣為絕緣紙筒及油道。導向的油流從高、低壓繞組間的油道下部進(jìn)入，通過(guò)軸向擋油板，分別以徑向流過(guò)高、低壓繞組的餅間油道，再以軸向和徑向曲折向上，從頂部排出熱油。
（二）分接開(kāi)關(guān)
電力變壓器的高壓繞組常有幾個(gè)抽頭，稱(chēng)它們?yōu)榉纸宇^。不同的分接頭對應不同的繞組匝數，這些分接頭與分接開(kāi)關(guān)相連。需要改變電網(wǎng)電壓時(shí)，通過(guò)分接開(kāi)關(guān)接通不同的分接頭，以改善繞組的匝數來(lái)進(jìn)行調壓。