轉速傳感器通常安裝在分電器或發(fā)動(dòng)機上，它可以檢測出曲軸的轉角。一但發(fā)生故障，會(huì )破壞點(diǎn)火系統的工作，使發(fā)動(dòng)機不能工作。由于大多數轉速傳感器是磁脈沖式的，它能發(fā)出微弱的電信號，檢測時(shí)可使用萬(wàn)用表或示波器；
一個(gè)性能良好的轉速傳感器用萬(wàn)用表的交流電壓檔測量轉動(dòng)曲軸時(shí)，其輸出電壓應在1.5~3.0V范圍內。若無(wú)交流電壓輸入或輸出電壓不符合規定，則為傳感器損壞，應將其更換；
在發(fā)動(dòng)機不轉時(shí)，可進(jìn)行傳感器線(xiàn)圈電阻檢查。檢查方法是拆下其導線(xiàn)插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測量，其阻值應在250~1500Ω范圍內；
如果懷疑傳感器內部導線(xiàn)接觸不佳，可將萬(wàn)用表置于電阻檔與傳感器導線(xiàn)相連接，然后晃動(dòng)導線(xiàn)看萬(wàn)用表指針是否擺動(dòng)，如果擺動(dòng)則證明傳感器內部導線(xiàn)接觸不佳，應即排除；
爆震傳感器直接安裝在汽缸上，由于直接受到發(fā)動(dòng)機缸體上的溫度變化或震動(dòng)影響，因此要求具有較高的可靠性或穩定性。其檢修工具“萬(wàn)用表”；
在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，連接好傳感器導線(xiàn)，緩慢提高轉速，同時(shí)用萬(wàn)用表的交流電壓檔進(jìn)行測量，如果電壓值隨之升高，則表明傳感器可能有故障；
在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，連接好傳感器導線(xiàn) ，用小膠錘輕輕敲擊進(jìn)氣歧管，同時(shí)用萬(wàn)用表的交流電壓檔來(lái)測量。如果電壓指示值發(fā)生波動(dòng)，則表明傳感器有故障；
將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（OFF）位置，10s后拆下傳感器接頭，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，用萬(wàn)用表測量車(chē)上線(xiàn)束接頭上信號輸出和回路端子之間的直流電壓，其值應符合規定（具體數值請查看被維修車(chē)輛的維修手冊），否則線(xiàn)路可能有故障；
水溫傳感器是測量發(fā)動(dòng)機冷卻水溫度的感應器，由熱敏電阻構成，安裝在發(fā)動(dòng)機冷卻水道上。當冷卻水溫度發(fā)生變化時(shí)，其阻值隨之改變。在電控燃油噴射系統中，這一信號會(huì )輸入電控單元，就能按照冷卻水溫度修正噴油量的多少。因此，水溫傳感器的精密度對噴油量有一定影響。當混合氣過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，應先檢查水溫傳感器，然后在檢查其它傳感器；
在檢查時(shí)，可拆下水溫傳感器，將其置于茶壺內對其進(jìn)行加熱測試，測量在不同水溫時(shí)的電阻值，在水溫20℃時(shí)其阻值應為2~3KΩ阻值左右,80℃時(shí)應為0.2~0.4kΩ阻值左右.如果測量結果不符合規定要求,則應更換水溫傳感器；
進(jìn)氣溫度傳感器是測量發(fā)動(dòng)機吸入空氣溫度的傳感器，測量進(jìn)氣溫度目的在于確定發(fā)動(dòng)機吸入空氣的密度，按照吸入空氣的溫度變化而引起的空氣密度變化來(lái)修正噴油量。它通常安裝在空氣流量計內或空氣格之后的進(jìn)氣岐管上；
由于其結構與水溫傳感器基本相似，檢查時(shí)可采用水溫傳感器的檢查方法。在正常情況下，當溫度在20℃時(shí)，阻值約為2~3kΩ，60℃時(shí)，阻值約為0.4~0.7kΩ。如果測量結果不符合規定要求，則應更換其傳感器。當安裝于空氣流量計內的進(jìn)氣溫度傳感器損壞時(shí)應更換空氣流量計 ；
采用速度/密度方式檢測進(jìn)氣量的電控燃油噴射系統，是利用進(jìn)氣歧管 壓力傳感器來(lái)間接地測量發(fā)動(dòng)機吸入的空氣量，檢測時(shí)通常檢查傳感器的電源電壓和輸出電壓；
電源電壓的檢查：拆下進(jìn)氣岐管上的壓力傳感器的線(xiàn)束插頭，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，然后用萬(wàn)用表的電壓檔來(lái)測量線(xiàn)束插頭上的電源端子之間的電壓，其值應符合規定（具體數值請查看被維修車(chē)輛的維修手冊），否則應更換或修復其電控線(xiàn)束；
輸出電壓的檢查：拆下傳感器與進(jìn)氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，用電壓表在電控單元線(xiàn)束插頭處測量傳感器的輸出電壓，接著(zhù)向傳感器內加真空，可并測量不同真空下它的輸出電壓，該電壓值應隨真空密度的增大而降低，其變化情況應符合技術(shù)參數規定，否則應更換其傳感器；
氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機排氣管上，起作用是檢測排氣管中氧分子的濃度，并將其轉換成電壓信號或電阻信號，使電控單元依此信號來(lái)控制混合氣的濃/淡；
氧傳感器有加熱式和非加熱式兩種，對于加熱式的應檢查其加熱電阻；
加熱電阻的檢查：用萬(wàn)用表測量其接線(xiàn)端中加熱器的兩根接線(xiàn)柱之間的電阻，其正常電值應為4~40kΩ。否則應更換其氧傳感器；
氧傳感器反饋電壓的檢測：拆下氧傳感器線(xiàn)束插頭，將電壓表的正極測試棒直接與氧傳感器反饋電壓輸出端連接。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，采用突然踩下或放松加速踏板的方法改變混合氣濃度，突然踩下加速踏板時(shí)，混合氣加濃，反饋電壓應上升；突然放松時(shí)，混合氣變稀電壓應下降，否則表明傳感器失效，應將其更換；
外觀(guān)檢查：將傳感器從排氣管上拆下，檢查其外殼上的通氣孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有損壞應立即更換；
發(fā)動(dòng)機在使用中應使用高品質(zhì)的無(wú)鉛汽油，其壽命通?？蛇_10萬(wàn)km 以上,若使用含鉛汽油則行駛一定里程后,氧傳感器就會(huì )鉛“中毒”失效。 轉速傳感器通常安裝在分電器或發(fā)動(dòng)機上，它可以檢測出曲軸的轉角。一但發(fā)生故障，會(huì )破壞點(diǎn)火系統的工作，使發(fā)動(dòng)機不能工作。由于大多數轉速傳感器是磁脈沖式的，它能發(fā)出微弱的電信號，檢測時(shí)可使用萬(wàn)用表或示波器；
一個(gè)性能良好的轉速傳感器用萬(wàn)用表的交流電壓檔測量轉動(dòng)曲軸時(shí)，其輸出電壓應在1.5~3.0V范圍內。若無(wú)交流電壓輸入或輸出電壓不符合規定，則為傳感器損壞，應將其更換；
在發(fā)動(dòng)機不轉時(shí)，可進(jìn)行傳感器線(xiàn)圈電阻檢查。檢查方法是拆下其導線(xiàn)插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測量，其阻值應在250~1500Ω范圍內；
如果懷疑傳感器內部導線(xiàn)接觸不佳，可將萬(wàn)用表置于電阻檔與傳感器導線(xiàn)相連接，然后晃動(dòng)導線(xiàn)看萬(wàn)用表指針是否擺動(dòng)，如果擺動(dòng)則證明傳感器內部導線(xiàn)接觸不佳，應即排除；
爆震傳感器直接安裝在汽缸上，由于直接受到發(fā)動(dòng)機缸體上的溫度變化或震動(dòng)影響，因此要求具有較高的可靠性或穩定性。其檢修工具“萬(wàn)用表”；
在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，連接好傳感器導線(xiàn)，緩慢提高轉速，同時(shí)用萬(wàn)用表的交流電壓檔進(jìn)行測量，如果電壓值隨之升高，則表明傳感器可能有故障；
在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，連接好傳感器導線(xiàn) ，用小膠錘輕輕敲擊進(jìn)氣歧管，同時(shí)用萬(wàn)用表的交流電壓檔來(lái)測量。如果電壓指示值發(fā)生波動(dòng)，則表明傳感器有故障；
將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（OFF）位置，10s后拆下傳感器接頭，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，用萬(wàn)用表測量車(chē)上線(xiàn)束接頭上信號輸出和回路端子之間的直流電壓，其值應符合規定（具體數值請查看被維修車(chē)輛的維修手冊），否則線(xiàn)路可能有故障；
水溫傳感器是測量發(fā)動(dòng)機冷卻水溫度的感應器，由熱敏電阻構成，安裝在發(fā)動(dòng)機冷卻水道上。當冷卻水溫度發(fā)生變化時(shí)，其阻值隨之改變。在電控燃油噴射系統中，這一信號會(huì )輸入電控單元，就能按照冷卻水溫度修正噴油量的多少。因此，水溫傳感器的精密度對噴油量有一定影響。當混合氣過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，應先檢查水溫傳感器，然后在檢查其它傳感器；
在檢查時(shí)，可拆下水溫傳感器，將其置于茶壺內對其進(jìn)行加熱測試，測量在不同水溫時(shí)的電阻值，在水溫20℃時(shí)其阻值應為2~3KΩ阻值左右,80℃時(shí)應為0.2~0.4kΩ阻值左右.如果測量結果不符合規定要求,則應更換水溫傳感器；
進(jìn)氣溫度傳感器是測量發(fā)動(dòng)機吸入空氣溫度的傳感器，測量進(jìn)氣溫度目的在于確定發(fā)動(dòng)機吸入空氣的密度，按照吸入空氣的溫度變化而引起的空氣密度變化來(lái)修正噴油量。它通常安裝在空氣流量計內或空氣格之后的進(jìn)氣岐管上；
由于其結構與水溫傳感器基本相似，檢查時(shí)可采用水溫傳感器的檢查方法。在正常情況下，當溫度在20℃時(shí)，阻值約為2~3kΩ，60℃時(shí)，阻值約為0.4~0.7kΩ。如果測量結果不符合規定要求，則應更換其傳感器。當安裝于空氣流量計內的進(jìn)氣溫度傳感器損壞時(shí)應更換空氣流量計 ；
采用速度/密度方式檢測進(jìn)氣量的電控燃油噴射系統，是利用進(jìn)氣歧管 壓力傳感器來(lái)間接地測量發(fā)動(dòng)機吸入的空氣量，檢測時(shí)通常檢查傳感器的電源電壓和輸出電壓；
電源電壓的檢查：拆下進(jìn)氣岐管上的壓力傳感器的線(xiàn)束插頭，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，然后用萬(wàn)用表的電壓檔來(lái)測量線(xiàn)束插頭上的電源端子之間的電壓，其值應符合規定（具體數值請查看被維修車(chē)輛的維修手冊），否則應更換或修復其電控線(xiàn)束；
輸出電壓的檢查：拆下傳感器與進(jìn)氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，用電壓表在電控單元線(xiàn)束插頭處測量傳感器的輸出電壓，接著(zhù)向傳感器內加真空，可并測量不同真空下它的輸出電壓，該電壓值應隨真空密度的增大而降低，其變化情況應符合技術(shù)參數規定，否則應更換其傳感器；
氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機排氣管上，起作用是檢測排氣管中氧分子的濃度，并將其轉換成電壓信號或電阻信號，使電控單元依此信號來(lái)控制混合氣的濃/淡；
氧傳感器有加熱式和非加熱式兩種，對于加熱式的應檢查其加熱電阻；
加熱電阻的檢查：用萬(wàn)用表測量其接線(xiàn)端中加熱器的兩根接線(xiàn)柱之間的電阻，其正常電值應為4~40kΩ。否則應更換其氧傳感器；
氧傳感器反饋電壓的檢測：拆下氧傳感器線(xiàn)束插頭，將電壓表的正極測試棒直接與氧傳感器反饋電壓輸出端連接。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，采用突然踩下或放松加速踏板的方法改變混合氣濃度，突然踩下加速踏板時(shí)，混合氣加濃，反饋電壓應上升；突然放松時(shí)，混合氣變稀電壓應下降，否則表明傳感器失效，應將其更換；
外觀(guān)檢查：將傳感器從排氣管上拆下，檢查其外殼上的通氣孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有損壞應立即更換；
發(fā)動(dòng)機在使用中應使用高品質(zhì)的無(wú)鉛汽油，其壽命通?？蛇_10萬(wàn)km 以上,若使用含鉛汽油則行駛一定里程后,氧傳感器就會(huì )鉛“中毒”失效。